Купить новый Hyundai Tucson New
в Москве
2 519 000 ₽
от 1 498 000 ₽
Срок действия акции до 29.04.2024
Процентная
ставка
ставка
4.9%
Кредит от
4.9% без первоначального взноса
Подарки при покупке на выбор
Госпрограммы до -20% от стоимости
акция
действует
действует
до 29.04.2024
Процентная
ставка
ставка
4.9%
Специальное предложение
От представительства
-300 000 ₽
Выгода за Trade-in
От Модус Авто
-70 000 ₽
Скидка при оформлении
Авто в кредит
4.9%
-60 000 ₽
Скидка за наличные
От Модус Авто
-60 000 ₽
Выгода за утилизацию
От Модус Авто
20% от цены авто
Госпрограмма
Семейный автомобиль, Первый
автомобиль,
Работникам медицины, Госпрограмма Trade-in
Работникам медицины, Госпрограмма Trade-in
Станьте владельцем
нового авто уже сегодня
нового авто уже сегодня
до 29.04.2024
Персональное предложение для каждого
Технические характеристики
1865 мм
2755 мм
4630 мм
1665 мм
Основные параметры
+
Название комплектации
2.0 MT 2WD Classic
Период выпуска
2021 -
Тип привода
Передний
Тип кузова
SUV
Тип трансмиссии
МКПП 6
Объем двигателя, куб.см
1999
Время разгона 0-100 км/ч, с
10.8
Максимальная скорость, км/ч
184
Число дверей
5
Рекомендованная цена новой машины, руб.
2 009 000 ?
Марка кузова
NX4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
181
Страна сборки
Россия
Гарантия производителя
3 года или 100 000 км пробега
Размеры
+
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4630 x 1865 x 1665
Число мест
5
Количество рядов сидений
2
Колесная база, мм
2755
Минимальный радиус разворота, м
5.45
Ширина передней колеи, мм
1620
Ширина задней колеи, мм
1627
Масса, кг
1619
Допустимая полная масса, кг
2025
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг
750
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг
1900
Максимальная грузоподъёмность
406
Допустимая нагрузка на фаркоп
1900
Объем багажника, л
539 (1903)
Объем топливного бака, л
54
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
+
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 6200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
192 (20) / 4500
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо
Бензин АИ-92
Нагнетатель
Нет
Экологический тип двигателя
Евро-5
Выброс CO2, г/км
175
Количество клапанов на цилиндр
4
Удельная мощность, кг/л.с.
10.79
Марка двигателя
G4NL
Доп. информация о двигателе
Прямой впрыск топлива
Степень сжатия
10.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
7,7
Расход топлива в городском цикле, л/100 км
9.9
Поддержка ручного переключения передач
Нет
Главная передача
4.467
Передаточное число 1-й передачи
3.769
Передаточное число 2-й передачи
2.12
Передаточное число 3-й передачи
1.387
Передаточное число 4-й передачи
1.079
Передаточное число 5-й передачи
0.884
Передаточное число 6-й передачи
0.756
Передаточное число задней передачи
3.727
Электроусилитель руля
Да
Гидроусилитель руля
Нет
Подвеска / Ходовая часть
+
Передняя подвеска
Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска
Независимая, многорычажная
Передний стабилизатор
Да
Спортивная подвеска
Да
Задний стабилизатор
Да
Блокировка центрального дифференциала
Нет
Алюминиевые колесные диски
Да
Передние диски
17x7J
Задние диски
17x7J
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Стояночный тормоз
Ножной
Передние колеса
235/65 R17
Задние колеса
235/65 R17
Выгода Trade-In
до 300 000 ?
до 300 000 ?
Выгода по программам “Семейный автомобиль”, “Первый автомобиль”, “Автомобиль государственному медицинскому персоналу”, “Автомобиль в трейд-ин”
Дизайн
Hyundai Tucson New
Hyundai Tucson New
Интерьер
Экстерьер
Интерьер
Открываем дверь и рестайлинг бросается в глаза. Центральные воздуховоды сделаны на европейский манер, а в центре консоли расположен дисплей.Действительно, в таком положении он не засвечен солнечными лучами, да и использование не требует особых усилий.
Руль имеет правильную форму, а также необходимые регулировки в ручном режиме.Включение вспомогательных систем, блокировка полного привода до 40 км/ч и регулировка светового пучка с яркостью подсветки в салоне.Под 8” экраном идет вставка, обшитая кожей, а ниже климат контроль.
Задние пассажиры тоже не обделены пространством. Плюс ко всему, в Hyundai решили вернуть наклон спинки заднего дивана, как это было в самых первых Tucson. Это помогает с комфортом преодолеть большие расстояния, либо попросту увеличить багажное отделение.
Руль имеет правильную форму, а также необходимые регулировки в ручном режиме.Включение вспомогательных систем, блокировка полного привода до 40 км/ч и регулировка светового пучка с яркостью подсветки в салоне.Под 8” экраном идет вставка, обшитая кожей, а ниже климат контроль.
Задние пассажиры тоже не обделены пространством. Плюс ко всему, в Hyundai решили вернуть наклон спинки заднего дивана, как это было в самых первых Tucson. Это помогает с комфортом преодолеть большие расстояния, либо попросту увеличить багажное отделение.
Экстерьер
Появилась более агрессивная решетка радиатора, выбрано иное место и форма ДХО, совершенно новые LED-фары и более приятная форма бампера, особенно в районе противотуманок.
Репутация подкрепленная
нашим рейтингом
Модус авто
Автосалон, страхование автомобилей
4.8
1055 отзывов
Наш рейтинг
4.8
Модус авто
4.6
903 отзывов
Автосалон
Наш рейтинг
4.6
